航空航天3D打印新玩家，ROSOTICS获得了75万美元的种子轮融资

2022年12月20日，南极熊获悉，金属3D打印初创公司Rosotics宣布，它在Draper Associates领投的种子轮融资中筹集了75万美元（约为522万人民币）。

△ROSOTICS通过特有的3D打印技术，可生产大型航空级金属3D打印件

Rosotics表示，该公司专有的3D打印工艺Rapid Induction Printing与当前的其它技术相比，制造高质量产品所需的能源和材料要消耗的更少。参与本轮融资的其它公司包括Correlation Ventures、Vibe Capital和Sequoia Capital，据悉由于Rosotics目前正向它的航空航天业客户推荐该公司的3D打印技术，因此，这些参与投资的企业或许还为这家初创公司提供了宝贵的航空航天技术经验。

Rosotics的创始人兼首席执行官Christian LaRosa说：“我们坚信，金属3D打印最自然、最有效的方法是感应。由于许多金属都可以导电，我们可以利用它来发挥我们的优势，而不是在回路中添加极其低效甚至危险的硬件。因此，我们的方法取消了激光，我们甚至可以加宽喷嘴并每小时放下更多材料。”

Rosotics首席运营官Austin Thurman说：“美妙的是，虽然我们是从航空航天业务开始的，但我们的愿景是能够为所有行业服务。Mantis只是一个开始（该公司专有的3D打印系统）随着我们的流程变得更加动态，我们可以构建的内容和构建位置将没有大小限制。我们很荣幸在业内赢得了‘小SpaceX ’ 的绰号。”

△Rostics团队，该公司成立于20119年，现有员工13人

Rosotics的3D打印技术
“Mantis（螳螂）”可以像折纸一样折叠起来，便于包装和运输。螳螂的名字来源于昆虫世界，它的手臂可以展开和伸展，从而可以打印出更大的3D打印件。据该公司称，该设备在完全部署后，它可以打印比任何其他3D打印机都大的物品。

第1代Mantis将能够打印直径从1.5米（5英尺）到8米（26英尺）、高度高达9米（30英尺）的航空级铝和钢。该系统专为在各种应用中实现大型3D打印而设计，包括在现场制造。

据Draper Associates创始合伙人Tim Draper称：“它将永远从根本上改变航空制造业。他们的专有工艺Rapid Induction Printing，使该公司的客户能够轻松地迭代和生产用于太空和运输的航天火箭。我们很高兴能够与他们合作。”

△Rosotics利用特有的快速感应打印技术可高效3D打印零件

航空航天3D打印技术的进步
最近，美国航空航天3D打印制造商Boom Supersonic推出了一种新型发动机，该发动机将用于他们即将推出的Overture客机，使得该飞机的速度高达1300英里/小时。同时，由于该公司采用了3D打印技术，虽然Overture客机推进系统与其它商用飞机发动机具有相似的基本构架，但它将具备可持续性和成本优化的轴对称超音速进气口、可变几何形状的低噪音排气喷嘴和被动冷却的高压涡轮机. 此外，为了帮助将Overture的设计从纸面上变为现实，该公司还获得GE Additiv的帮助，为Boom提供了有关结构方面的建议，

在其它地方，工业金属3D打印机制造商AddUp和法国航空航天公司Dassault Aviation已达成合作，计划将航空金属3D打印制造工艺从“原型制作”转变为“批量生产”. 两家公司都认为，航空业要想生存并提高竞争力，就必须解决一系列问题，包括全球空中交通量增加、材料日益稀缺、遵守越来越严格的行业标准等。为了解决以上这些问题，就必须在工业规模生产条件下使用金属3D打印。在此背景下，达索航空与包括AddUp在内的一大批合作伙伴、研究机构、学术机构和企业的帮助下，形成了协同研发项目“AEROPRINT”。