阿斯顿马丁使用 3D 打印和碳纤维制造新款DBR22定制车

导读：由于增材制造技术优势的不断被认可，汽车行业的许多公司开始选择在生产中引入这项技术。从布加迪到保时捷再到雪佛兰，从公共汽车到豪华定制车，都可以见到3D打印的身影。

2022年8月21日，南极熊获悉，英国著名汽车制造商阿斯顿·马丁于8月19日至22日，在加利福尼亚州举行的圆石滩 Concours d'Elegance 期间，首次推出 DBR22：V12新型发动机双座客车设计理念，这是为了庆祝阿斯顿·马丁 (Aston Martin)品牌旗下的 Q by Aston Martin部门成立十周年。当然，这其中的关键创新之一在于DBR22 采用了3D 打印的后副车架。

阿斯顿马丁首席技术官 Roberto Fedeli 说：“制造工艺对DBR22 的建造至关重要，我们在整个过程中广泛使用碳纤维，并使用 3D 打印制造结构部件。因此，DBR22 展示了阿斯顿马丁的独特能力，其世界一流的设计与灵活、智能的工程和生产方法相结合。对于一款旨在庆祝终极定制服务的汽车而言，工程开发意味着 DBR22 真正拥有与之相匹配的动态观感，确保驾驶与外观一样令人着迷。”

这是阿斯顿马丁第一次在汽车生产上引入增材制造方法。车架组件由多个用铝打印的 3D 打印部件制成，然后将它们粘合形成成品副车架，这是由汽车 3D 打印先驱如 Divergent引入的一种技术。优点很明显，显著减轻了重量且不降低刚度，并且能够根据需要为超小体积模型制造特殊零件。

Divergent创始人KevinCzinger在Linkedin上证实：“公司很自豪能与 Aston Martin Lagonda Ltd 和其他主要的全球OEM合作，改变汽车设计和工程的未来。从下个月开始，在接下来的几年中，Divergent 团队将在美国和欧洲扩展多个模块化工厂，以部署 Divergent 自适应生产系统 (DAPS)。此外，我们还是许多主要 OEM 品牌的一级供应商，其车架和悬架系统的量产计划范围从每款车型每年 100 辆到 2025 年将达到数万辆。”

DBR22概念车型在加利福尼亚揭幕，是阿斯顿马丁内部定制部门Q by Aston Martin项目中的最新一款，该部门还在今年庆祝了制造定制汽车的十年。Aston Martin Victor 等标志性的一次性委托，以及 Vulcan（全球限量 24 辆）和 Vantage V600（仅 14 辆）等小批量特价商品都是这些合作的绝佳例子。这样看来，DBR22 设计概念也应该成为客户超独家 Q 系列的生产实际示例的基础，这似乎很合适。

通过将经典的车身制造艺术与先进的材料和尖端的制造技术相结合，DBR22 融合了设计纯度、工程精度、性能和激情。阿斯顿·马丁 (Aston Martin) 庆祝Q by Aston Martin及其潜力。众所周知，它是该品牌丰富的 109 年历史中最稀有的阿斯顿马丁产品之一。

凭借经典的比例和肌肉感的曲线，DBR22 毫不掩饰地讲述了传统——特别是阿斯顿·马丁 (AstonMartin) 的 DBR1 和 DB3S 等双座开放式驾驶舱跑车的终生血统——但在这个引人注目的主题上以一种充满活力的全新方式表达了它。

DBR22 设计理念展示了阿斯顿马丁设计师的全新车身。其独特的教练式造型由最少数量的车身面板制成，以创造出更具雕塑感和肌肉感的外观。结果：戏剧性与优雅的完美融合，并具有多种独特的设计特色。

一个特别值得注意的特点是全新的前格栅，它采用了独特的碳纤维设计，取代了阿斯顿马丁系列产品中常见的纹理。这种设计直接从 DBR1 和 DB3S 中汲取灵感，赋予了一个独特的身份，显然从阿斯顿马丁的传统中汲取了灵感，但利用这种灵感创造了一个真正的现代设计。

发动机罩有一个马蹄形通风口，凹入式有助于来自位于其下方的 5.2 升 V12 双涡轮增压发动机的气流。这条长而完整的发动机罩线将视线拉回驾驶舱，越过低线挡风板和镜子，这些挡风板和镜子安装在车门顶部的细长防风碳纤维臂上。

一套全新的 21 英寸合金轮毂完美地坐落在轮拱内。这些轻量轮毂采用专为 DBR22 打造的独特 14 辐条设计，配备源自赛车运动的中心锁花鼓，也可从广泛的颜色托盘中选择规格。

DBR22 设计概念还展示了一种完全定制的油漆颜色，该颜色是专门为使用“油漆到样品”的场合而开发的——这是阿斯顿马丁 Q 提供的独家选项，再次展示了通过品牌定制服务实现的巨大设计可能性。

DBR22 的驾驶舱继续融合经典和现代方法，具有许多独特的组件，并广泛使用皮革和外露碳纤维。全新仪表板和时尚的信息娱乐显示屏定义了架构，为干净整洁的环境奠定了基调。虽然从阿斯顿马丁世界一流的赛车中汲取灵感，但 DBR22 在内部并不是简单的赛车手。柔软的芳香皮革包裹着现代仪表板、碳纤维高性能座椅，并延伸到车门顶部，营造出迷人的内饰氛围。

从座椅后面升起的是双车舱，可平滑驾驶员和乘客头部后面的气流。在后部，DBR22 设计概念具有水平光图形，由专为此应用设计的纤薄全宽灯条提供。在它下面有一个穿孔板，可以让热空气从尾部排出。这件雕塑作品是 DBR22 迷人设计的另一个独特亮点。与平滑集成的扩散器和一对大直径排气尾管一起，DBR22旨在捕捉驾驶体验的原始情感。

通过著名的定制服务， Q by Aston Martin提供了广泛的选项调色板，为所有阿斯顿马丁车型的客户提供创造完全独特事物的机会。除了油漆颜色和饰面、定制图形到有色碳纤维和定制内饰和外饰材料，每辆阿斯顿·马丁Q by Aston Martin汽车都可以突破设计和愿望的极限，完全为客户量身定制。

阿斯顿马丁首席创意官 Marek Reichman 评论道：“我们将我们的设计系统设置为‘超级驱动’，进一步推动对形式主义的探索，并努力在今天在这里表达未来。我们在表面、比例和形式方面将这种方法与先进的工艺、技术和材料相结合，我们有效地使我们的赛车血统现代化并创造了一个新的血统。DBR22 是一款充满速度、敏捷性和精神的热血纯种阿斯顿马丁跑车，我们认为这台机器将成为许多未来偶像的基础。”

由于其强大的5.2升V12 双涡轮增压动力系统，DBR22 以性能支持其外观；715PS和753Nm的峰值输出提供了足够的推进力，可在3.4秒内将DBR22从静止加速到60mph，并达到 198mph/319kph的最高速度。除了驾驶员和这台史诗般的发动机令人难忘的 12 缸发动机之间的滑流之外，DBR22 有望成为一种强烈的感官刺激。

DBR22 动态地以驾驶员连接为目标，底盘经过磨练，可同时提供精确度、敏捷性和触感。独特的发动机校准和 8 速桨式换档自动变速器使用扭矩整形为 DBR22 提供与其他任何型号不同的方式和交付。固定的转向柱带来更高的准确性并提供更详细的反馈，因此驾驶员可以更准确地了解可用抓地力。

DBR22的底盘结构也受到了关注。独特的前后剪切板进一步提高了抗扭刚度，对自适应阻尼器进行了定制校准，为车身控制和驾驶改进提供了精确度和柔韧性，这将使 DBR22 在公路或赛道上成为绝对的驾驶乐趣。